О ремонте гидравлических домкратов. Как прокачать гидравлический домкрат, и остальные вопросы по обслуживанию подъемников Домкрат гидравлический бутылочный 5т ремонт своими руками
Домкрат является специальным устройством, которое используется для поднятия тяжелых грузов и фиксации их на нужной высоте. Использование данного механизма является незаменимым при ремонте автомобиля в процессе смены колеса.
Самым удобными и эффективным при выполнении различных видов работ считается гидравлический домкрат. Достижение рабочего усилия осуществляется благодаря поршню, который приводится в движение под давлением, возникающего от гидравлического масла. Однако при эксплуатации оборудование может выйти из строя. Собрать устройство и выполнить ремонт гидравлического домкрата можно своими руками в домашних условиях.
Принцип работы подкатного домкрата
Подкатные домкраты являются разновидностью гидравлических инструментов. Для изготовления корпуса устройства используются прочные металлические элементы, на которые крепятся колеса для транспортировки и передвижения домкрата. В отверстие на корпусе осуществляется монтаж подъемного механизма и гидроцилиндра, благодаря которому в процессе выдвижения в горизонтальном положении поднимается площадка.
В работу гидравлический домкрат приводят посредством качания рычага, а его опускание при помощи поворота клапанного винта. При опускании грузов на верхнюю часть винта клапана происходит насаживание трубчатой рукоятки, после чего отмечается вхождение перегородки в паз. Вращение рукояти вокруг своей оси позволяет непосредственно вращать и сам винт. В следствие этого наблюдается сбрасывание давления, которое находится в гидравлическом цилиндре, после чего происходит опускание груза на нужную высоту. Таким образом при выполнении несложных движений происходит поднятие и опускание автомобиля.
Видео «Ремонт спускающего подкатного домкрата»
Разновидности гидравлических домкратов
На рынке представлены различные подкатные гидравлические домкраты, которые используются для личных целей при ремонте автомобилей, весовая категория которых не превышает 3 тонн. Однако есть и более профессиональные модели. Зачастую такие устройства оборудованы педалями, которые позволяют выполнять предварительный подъем. Применяют для работы подобные виды оборудования чаще всего автомобильные сервисы и шиномонтажные станции. Такое устройство используется для поднятия грузов до 4 тонн, и дает возможность более быстро выполнить работу.
Существуют также модели домкратов, которые дают возможность поднимать груз до 20 тонн. При этом они оборудуются не только педалью, позволяющей выполнить предварительный подъем, но в них также предусмотрена специальная раздвижная траверса, которая предназначена для обслуживания тяжелых машин и специальной техники. У данного механизма имеется ряд недостатков, среди которых объемность и габаритность, что усложняет его транспортировку в автомобиле. При работе с таким устройством необходимо наличие ровной горизонтальной поверхности, например, асфальта или бетона.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата: особенности процесса
Для выполнения ремонтных работ в обязательном потребуется наличие:
- гаечного ключа;
- емкостей, в которые будет осуществляться слив масла;
- керосина;
- масла.
В процессе пользования домкратом инструмент может сломаться. Как правило, при возникновении неисправностей данного оборудования начинает протекать масло, инструмент заклинивает при подъемах на высоту или, наоборот, при опускании .При обнаружении таких дефектов в обязательном порядке необходимо проводить ремонт устройства.
Если же причиной поломки является утечка масла, то в первую очередь понадобится разобрать домкрат, извлечь поршни и проверить их на присутствие коррозии. После чего всю грязь и возникшую коррозию необходимом полностью удалить. Затем необходимо проверить шток.
Если элемент изогнут и деформирован, то можно говорить о нецелесообразности ремонта данного домкрата.
При выполнении ремонта клапана, который пропускает масло необходимо его открутить и выполнить проверку не присутствует ли там грязь и нет ли деформации. Если же деформация присутствуетнеобходимо провести замену клапана. При небольшом его загрязнении будет отмечаться протекание рабочей жидкости, поскольку шарик перестанетплотно опускаться в седло. Чтобы это устранить, в первую очередь в пустую емкость необходимо слить старую рабочую жидкость (масло) и прокачатьсистему полностью, посредством поднятия и опускания рычага.
После этого необходимо промыть каждую деталь от налипшей грязи и устранить остатки старой рабочей жидкости. В обязательном порядке необходимо провести замену всех манжетов, а также уплотнительных прокладок. Если же отмечается попаданием грязи именно на рабочую часть, то ее необходимо удалить, п редварительно отвернув головку корпуса.
После чего в основание домкрата необходимо залить керосин и выполнить прокачку оборудования. Для этого запорную иглу необходимо выкрутить. После всех манипуляции керосин следует удалить, а в рабочую часть залить чистоемасло.
Стоит отметить, что производительность эксплуатации домкрата после чистки может немного уменьшится. Это обусловлено скоплением воздушных пузырьков в его рабочей части, вследствие недостаточного количества масла.
Если же такая ситуация наблюдается в процессе работы, то ремонт необходимо выполнять по следующему принципу. В первую очередь нужно открыть пробку на масляном бачке и послабить перепускной клапан. После этого с б ыстрой частотой прокачать насос на гидравлическом прессе с целью перемещения воздуха из рабочей части в емкость, где присутствует масло. После чего необходимо закрыть отверстие на масляном бачке и поджать перепускной клапан. Если манипуляции были выполнены правильно, то домкрат будет работать, как и прежде. Если же наблюдается остатки воздуха, то работу необходимо повторить снова.
Если же домкрат не работает должным образом или поднятие грузов осуществляется крайне медленно, то можно использовать и другой способ удаления воздуха из рабочей части.
Чтобы это выполнить, запорную иглу необходимо повернуть на 1,5-2 два оборота. После этого поднять плунжер за винт до отметки крайнего верхнего значения. Далее его необходимо опустить в нижнее положение. Каждое действие нужноповторить по кругу около 2-3 раз. Предотвратить возникновение подобных проблем в дальнейшем, можно путем периодической проверки уровня масла в рабочей плоскости домкрата и добавлением егов случае необходимости.
Видео «Ремонт домкрата подкатного за 10 минут»
Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно , – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.
Схема работы гидравлического домкрата
Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.
Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.
Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:
- Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
- Необходимым уровнем масла.
- Отсутствием пузырьков воздуха в масле.
Подкатной домкрат не «держит» - как отремонтировать
Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками
Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или .
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.
Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.
Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).
Ремонтный комплект для гидравлического домкрата
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.
Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.
Домкрат - это устройство, которое используется для поднятия груза на небольшую высоту. В древности домкратом ломали вражеские ворота при осаде, сейчас его используют в мирных целях - для ремонта зданий или автомобилей. Однако может случится так, что механизм сломается, и ремонт потребуется уже ему самому. Поэтому важно знать, как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.
Гидравлический домкрат - это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.
Внешний вид
Принцип действия
Внешне видно несколько деталей:
- Цилиндр - в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
- Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
- Рычаг.
- Опорная точка.
Насос перекачивает жидкость из первого резервуара в передней плоскости цилиндра в другой, который расположен в задней плоскости. По принципу сообщающихся сосудов в том отделе, откуда убрали жидкость, создается повышенное давление. Оно выталкивает поршень, а он поднимает груз.
Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:
- Основание - то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
- Резервная емкость - соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
- Поршень - поднимается за счет поступления масла.
- Плунжер - ограничивает высоту поднятия поршня.
Детали домкрата
Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится - устройство служит исключительно для поднятия.
Чем отличаются модели
Главная отличительная черта домкратов - их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.
Еще одно качество - износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.
Прежде чем начинать ремонт гидравлического домкрата, необходимо знать модель и особенности ее работы.
Подкатной тип
Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:
- 2 колеса,
- всасывающий и нагнетательный насос,
- подъемная платформа,
- рама вместо основания,
- рычаг - на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.
Подкатной тип
Бутылочный тип
Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство - небольшие размеры при высокой грузоподъемности - от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.
У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.
Бутылочный тип
Есть и другие виды:
- Пневматический - установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре - например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
- Винтовой - компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность - до 15 тонн.
- Реечный - обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.
Домкраты различаются приводом, который может быть ручным или электрическим.
Ручка для домкрата - это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.
Какие бывают поломки и что их вызывает
Гидравлические домкраты самые долговечные. Их неисправность может быть вызвана неправильной эксплуатацией или износом отдельных деталей. Распространенная проблема - подъем веса, который превышает возможности агрегата. Тогда можно наблюдать следующие «симптомы»:
| Что наблюдается | Где поломка | Почему сломалось | Что делать |
| Остановка | В цилиндре | Не хватает масла, возможно засорение фильтров | Разобрать устройство. Заполнить отсеки с маслом, очистить фильтры |
| Поршень не поднимается | В цилиндре | Не хватает давления из-за отсутствия достаточного количества рабочей жидкости | Долить жидкость |
| Подъем очень медленный или, наоборот, рывками | В цилиндре, системе с рабочей жидкостью | В домкрат попал воздух, который негативно влияет на работу поршня | Необходимо добавить жидкость и удалить через трубки воздух |
| Низкое давление | Клапаны | Ослабли пружины Клапаны отлегают от отсеков Клапаны загрязнились | Замена клапана или пружины Если возможно - ремонт или чистка |
Обратите внимание!
Не рассматриваются механические повреждения домкратов как корпуса, так и поршня. В случае такой поломки ремонт домкратов будет нецелесообразен - лучше купить новое устройство.
В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно таким образом, чтобы выполнялись условия:
- Клапаны плотно прилегают.
- Достаточное количество рабочей жидкости в отделах.
- В системе нет воздуха.
Они применимы для всех моделей устройств, в том числе и для ремонта домкрата 5 тонн, произведенного еще в СССР.
Ремонт своими руками
Гидравлический домкрат редко ломается серьезно, чаще всего проблема в загрязнении, клапанах или нехватки жидкости. Все это легко ремонтировать, так же как и исправлять более редкую проблему - протечку.
Поломка клапанов
На заметку.
Если домкрат заполненный, но все равно не держит или не поднимает груз, необходимо разбирать устройство и проверять клапаны.
Внимание обращается на то, как клапаны прилегают к посадочным местам. Если контакт неплотный, проверяются пружины, которые, возможно, ослабели. Клапаны могли засориться, поэтому надо удалить грязь с помощью влажного куска ткани, потом тщательно высушить. Если загрязнение сильное, например, из-за масла, то промыть бензином, керосином. Далее просушить сжатым воздухом.
Схема домкрата
Если клапаны деформированы, то необходимо их заменить на новые.
Проверяются пружины, в случае ослабления они заменяются на более упругие. Если нет возможности заменить, то под них можно подложить шайбу так, чтобы увеличить плотность и силу.
Утечка жидкости
Встречается при механических повреждениях и поломке деталей. Требуется полностью разобрать домкрат, попутно проверяя на наличие коррозии металлические детали, например, поршень. Элементы, в частности шток, проверяются на наличие деформации. Поврежденные части заменяются на новые.
Как убрать воздух или грязь
Скопление воздуха неизбежно при постоянной работе. Таким же образом внутрь рабочей полости попадает грязь.
Домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть когда жидкость уходит, остается давление. Но воздух в системе не уходит под напором, а деформируется и создает подушку, из-за которой подъем невозможен.
Воздух устраняется при замене масла. Грязь убирается раствором для удаления отложений.
Разобранный домкрат
Как правильно залить масло
Именно недостаток масла в домкрате приводит к его плохой работе. К счастью, такую поломку легко исправить - надо добавить жидкость. Однако следует знать, что именно доливать.
Часто рабочую жидкость в домкрате называют масло. Это потому, что именно оно используется в домкратах, хотя устройство заработает даже на воде.
Качественная жидкость обеспечит долгую работу механизма:
- Промышленные виды индустриального масла. Но не виды И30А, И40А, И50А - они слишком вязкие.
- Тормозная жидкость - излишне гигроскопична, то есть поглощает водяной пар. А вода в конечном итоге приведет к коррозии и поломке.
- Фирменные гидравлические жидкости - изготавливаются специально для тормозных и подъемных систем.
- Вода - домкрат недолго, но поработает.
Также стоит избегать жидкости гликолевого, нефтяного и минерального происхождения. Лучшее решение - синтетическое масло, которое к тому же не густеет на морозе.
После того как будет выбрана жидкость, необходимо выполнить подготовительные работы по ее замене.
Сначала сливается старая жидкость. Для этого откручивается пробка и прокачивается устройство. Далее домкрат промывается с помощью жидкости для чистки, которую можно приобрести в строительном магазине. Раствор заливается и спускается. Перед заливкой нового масла в домкрате не должна находиться посторонняя жидкость.
Как открутить пробку
После домкрат устанавливается в самое низкое положение, а винт-кран поворачивается до положения «Слив». Заливается масло. Нужный уровень показывает отметка на домкрате.
Уровень масла должен быть максимально точным. Нельзя как перелить, так и недолить.
После первого наполнения пробка закрывается, а домкрат прогоняется 5-6 раз. Снова открывается пробка и заливается масло. Необходимо повторить несколько раз, пока масло не перестанет уходить.
После окончательной заливки масла еще раз выполняется пробная перегонка жидкости, чтобы избавиться от воздуха. Для этого домкрат прокачивают - поднимают и опускают - пока не появится давление. Лишний воздух выпускается через специальные трубки, на его место по мере выхода необходимо добавлять масло.
После окончания использования домкрат необходимо освобождать от нагрузок. Хранить устройство надо в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод негативно скажется на качестве масла. Рекомендуется не работать с домкратом на сильном морозе.
Нагрузки на устройство не должны превышать те, на которые он рассчитан.
Необходимо следить за качеством рабочей жидкости - в некоторых мастерских могут заливать переработанное или некачественное промышленное масло. Это приведет к быстрой поломке и загрязнению домкрата.
При постоянном использовании прокачка (замена масла) должна проводиться раз в 2-3 месяца. При редком использовании - раз в полгода.
Таким образом, в случае поломки гидравлического домкрата необходимо проверить 3 составляющие:
- Качество и количество жидкости.
- Наличие пузырьков воздуха в системе.
- Загрязнение, неплотное прилегание клапанов.
В большинстве ситуаций для решения всех проблем с устройством достаточно провести чистку и заменить масло.
Многие автовладельцы, и не только они, задумываются над вопросом о том, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками без обращения в мастерскую.
Гидродомкрат представляет собой переносное грузоподъемное устройство, предназначенное для тяжелых предметов.
Домкрат – один из самых важных инструментов, без него не обойтись, например, при ремонте автомобиля. С помощью домкрата корпус машины поднимается на достаточную высоту, чтобы можно было провести ремонт.
Специфика работы и виды гидравлических домкратов
Одна из причин популярности гидравлических домкратов – устойчивость конструкции. Благодаря этому они способны поднимать больший груз, нежели механические. Грузоподъемность домкрата зависит от модели и может составлять до 200 тонн. Гидравлический домкрат работает более плавно, точнее производится торможение. КПД работы этого инструмента гораздо выше, чем у механических моделей – до 80%.
Из названия понятно, что главная составляющая конструкции – специальная рабочая жидкость, которая воздействует на шток, и в результате он перемещается. В качестве рабочей жидкости используется масло, поэтому для работы устройства необходимо периодически оценивать состояние клапанов, сальников и всей системы в целом, проверять наличие масла.
По конструкции инструменты бывают:
- двухплунжерные;
- одноплунжерные.
Причины поломок домкрата
Использование качественной рабочей жидкости и регулярные проверки состояния гидравлического аппарата могут гарантировать его бесперебойную работу в течение достаточно долгого времени. Но от поломок не застрахованы даже качественные устройства.
Основных причин нарушения работы домкрата всего две:
- препятствие опусканию механизма;
- деформация штока.
В первом случае неполадки вызваны образованием ржавчины внутри устройства, которая начинает мешать свободному ходу механизма. На клапане и поршне могут стереться защитные элементы, прокладки либо шарики, что также вызовет заклинивание механизма.
Еще одна распространенная причина неполадок – неправильная эксплуатация. Гидравлические домкраты требуют особого обращения. В инструкции сказано, что перевозить их можно только в вертикальном положении, а это не всегда возможно. В итоге постепенно рабочая жидкость начинает вытекать, вместо нее внутрь устройства проникает воздух. Все это приводит к снижению эффективности работы домкрата, а затем и полной остановке работы гидравлики. Поломки, вызванные перечисленными выше факторами, легко отремонтировать самостоятельно.
Деформация штока часто возникает при постоянной эксплуатации прибора. Причина в превышении порога допустимой нагрузки. В этом случае шток деформируется и не проходит через муфту. Ремонт устройства при такой поломке предполагает замену штока. Выравнивать старый деформированный шток бесполезно, так как он изготавливается из особой марки стали, пытаться придать ей форму в домашних условиях практически невозможно.
Обе причины поломок достаточно легко устранить, главное – знать основной принцип разборки и ремонта устройства.
Ремонт гидравлического домкрата
Перед тем как приступать к ремонту, нужно точно установить причину поломки. Для этого домкрат нужно разобрать. Так как все детали скреплены резьбовым соединением разного диаметра, придется использовать набор ключей различного размера. После того как устройство было полностью разобрано, нужно осторожно слить из него масло и хорошо осмотреть клапан и поршни.
Если на деталях скопилась ржавчина, ее необходимо очистить. Шток нужно тщательно проверить, есть ли изгиб. Защитные прокладки и кольца стоит заменить на новые, ведь их деформация и износ могут быть не видны, а качество стоит проверять при высоком давлении. После проверки все детали нужно хорошо промыть специальной жидкостью, желательно не один раз. Домкрат остается прокачать, чтобы удалить лишний воздух и залить в него новое масло. Для заливки рабочей жидкости предусмотрена горловина с закручивающейся пробкой.
По виду привода различают гидравлические домкраты:
- с ручным приводом;
- с электрическим приводом.
Несмотря на то, что существуют разные виды этого инструмента, принцип работы одинаков для всех моделей.
После этого конструкция вновь собирается, а процесс ремонта домкрата считается завершенным. Остается только проверить качество работы инструмента. Если гидравлический домкрат работает нормально, значит ремонт завершен успешно. Если нет, придется продолжать искать неисправность. Чаще всего нормальному функционированию устройства может мешать некачественное или неправильно залитое масло.
Этапы заправки гидравлического домкрата
Этому этапу не всегда уделяют должного внимания, и совершенно напрасно. Рабочая жидкость является движущей силой устройства. Она воздействует на шток так, чтобы он становился в нужное положение. Если масла недостаточно, домкрат нормально работать не будет.
Перед заливкой масла нужно в первую очередь слить старое. Затем «внутренности» инструмента тщательно промыть, используя промывочную жидкость. Приобрести ее можно в строительных магазинах. Промывка домкрата – процесс достаточно трудоемкий, особенно для новичка. Заливать жидкость придется не меньше двух раз, постоянно при этом прокачивая домкрат. Со старым маслом нужно поступать точно так же. Ни одна капля старой рабочей жидкости не должна остаться внутри инструмента.
Благодаря этим качествам, гидравлический домкрат получил распространение среди автолюбителей и работников автомастерских. Кроме того, он применяется и в других видах работ, например, в строительстве при подъеме арматурных или железобетонных конструкций. Более сложная конструкция гидравлического домкрата по сравнению с механическим приводит к тому, что его ремонт значительно усложняется, но при проведении ремонта можно обойтись без обращения к мастеру. Чтобы правильно отремонтировать инструмент, нужно в общих чертах изучить принцип его работы.
Затем домкрат нужно установить на низкое положение. Для этого нужно повернуть винт-кран до отметки «слив». Пробка закручивается. Домкрат прокачивают пять раз, после этого можно заливать масло до тех пор, пока уровень не поднимется до специальной отметки. Затем пробка снова закручивается. Операция повторяется до тех пор, пока на поверхности не перестанут появляться пузырьки, а количество масла не достигнет установленного уровня.
Ремонт домкрата – процедура, скорее, трудоемкая, нежели сложная. И все же лучший ремонт – это профилактика возникновения поломок, ведь на их устранение придется потратить драгоценное время и силы. Если соблюдать рекомендации мастеров, можно существенно продлить срок безремонтной эксплуатации гидравлического домкрата.
Качество работы прибора во многом зависит от качества рабочей жидкости. Поэтому приобретать масло стоит только высококачественное, от надежных поставщиков и предназначенное специально для технического оборудования. Вид масла может быть любой, но для бесперебойной работы прибора в зимнее время стоит дополнительно приобрести синтетический раствор.
В целом, использовать инструмент в холода не рекомендуется, разве что в экстренной ситуации и непродолжительное время, иначе возрастет риск возникновения неисправностей. Вне зависимости от сезона гидравлический домкрат должен храниться только в теплом месте, иначе устройство замерзнет и возникнет поломка. Если домкрат используется нечасто, то замену достаточно проводить раз в год. Но при постоянной эксплуатации проверять состояние насоса нужно каждый месяц, проводить замену масла и каждый раз промывать механизм.
Работы по смене масла нужно проводить только после того, как будет снята вся нагрузка. Использовать отремонтированный инструмент разрешается только после полной сборки.
Ремонт гидравлического домкрата не отличается особой сложностью, главное – правильно соблюдать инструкцию и качественно выполнять каждый этап работы.
Большое значение для нормального функционирования инструмента имеет качество рабочей жидкости, приобретать которую нужно только у известных производителей. Следование простым рекомендациям по эксплуатации позволит максимально снизить риск возникновения поломок и продлить срок службы инструмента.
Незаменимым устройством для подъема автомобилей является домкрат. Он кладется в новые автомобили в качестве обязательного ремонтного оборудования. Для легковых автомобилей достаточно бывает механического устройства, а вот чтобы поднять грузовики, без гидравлики не обойтись никак. Как любой механизм, домкрат может выходить из строя, в том числе и из-за интенсивной эксплуатации. Для дальнейшей работы с ним необходимо будет проводить прокачку рабочей жидкости. О том, как прокачать гидравлический домкрат, мы расскажем в нашей статье.
До того как приступить к ремонту, необходимо провести диагностику устройства. Причин, по которым аппарат может не выполнять свои функции может быть несколько. Основными являются:
- завоздушивание рабочей жидкости (в масле появляются пузырьки воздуха, мешающие передавать усилие на поршень);
- коррозионный налет (уменьшение проходных канальцев вследствие образования на стеках коррозионных пластов, уменьшающих диаметр или закупоривающих ход для масла);
- нагрузки, деформирующие рабочий шток (изогнутый шток туго проходит в рабочей зоне и может передавать нагрузку не по заданной оси, что приводит к «выстреливанию» домкрата из-под поднимаемого груза);
- загрязнение рабочей жидкости (масло содержит частицы мусора или износа металла, что негативно сказывается на качественной работе устройства).
Разборка и диагностика
Стандартный ремонт гидравлического домкрата своими руками начинается с выявления дефектных мест в устройстве и предварительной подготовке к обслуживанию.
Виды гидравлических домкратов
Работа проводится в несколько этапов:
- Отвинчиваются крепежные метизы.
- Вынимается клапанный узел, обеспечивающий стравливание давления рабочей жидкости.
- Достаем поршень для осмотра. Рабочая боковая поверхность должна быть без вмятин, зазубрин, канав и явных следов выработки. Она имеет гладкую, ровную, полированную поверхность. В противном случае такие шероховатости послужат причиной некачественной работы домкрата.
- Далее проводится визуальный контроль прокладок, сальников, запирающих металлических шариков. Если выявляются заблокированные каналы (запал шарик), то производится выемка его с помощью расшатывания, желательно не применять металлических молотков, чтобы не повредить гнезда. Прокладки и сальники при необходимости надо заменить.
- Если рабочие гидравлические полости загрязнены, то проводится промывка от «засаленности» загрязненных поверхностей. Небольшие каналы допускается прочищать с помощью медной проволокой. Делать эту операцию стальным прутом или гвоздем не желательно, так как повреждается поверхность, и оставляются царапины и зазубрины.
- Затем устройство собирается в порядке, обратном разборке. После этого заливается чистое масло и проводится прокачка домкрата. Масло должно быть в достаточном объеме, чтобы хватило на полную заправку резервуара устройства.
Заливка масла и прокачка домкрата
Устройство гидравлического домкрата предполагает, что основной движущей силой в аппарате является масло. Именно оно в качестве рабочей жидкости толкает шток и двигает все автомобили вверх. Уровень масла должен быть не ниже установленной нормы, иначе его просто не хватит по объему для заполнения нужных полостей внутри домкрата и выполнения своих функций по подъему.
Разобранный гидродомкрат
Перед заливкой свежей рабочей жидкости в устройство, необходимо избавиться от старого отработанного масла. Для этого понадобится открутить пробку с масляного резервуара. Предварительно надо подставить емкость для сбора «отработки».
Подождав пару минут, в устройство вливают промывочную жидкость. Стоимость ее примерно 180 рублей. Прокачивая по гидравлическим каналам промывку, избавляемся от ненужных пузырьков воздуха. Когда промывочная жидкость начнет выходить в резервуар для масла, это значит, воздуха в системе не осталось.
Прокачка должна проводиться в соответствии с рекомендациями производителя. Они обычно указаны в инструкции по применению.
После слива «промывки» в специальную емкость, жидкость пропускают по кругу еще 1-2 дополнительных раза.
Так можно быть уверенным в результате. После этого промывку выкачиваем.
Далее можно заливать новое масло. Выполняется эта операция до уровня, указанного производителем. Недостаток рабочей жидкости может отрицательно сказаться на функционировании домкрата. Он просто не будет набирать необходимую мощность. Заливка проводится, как правило, при полностью опущенном рабочем штоке. Винт стравливания поворачиваем до упора, чтобы максимально опустить домкрат.
Схематическое устройство гидравлического домкрата
Масло постепенно будет заполнять все рабочие объемы. Поэтому необходимо несколько минут ждать, пока оно распределится по системе полностью, а после этого, если потребуется, снова долить его до рабочего уровня. И так доливаем несколько раз.
Одним из признаков того, что в системе установлен необходимый уровень жидкости, является отсутствие пузырьков воздуха на поверхности масла при прокачке.
Использование и хранение после ремонта
Когда в резервуаре рабочий уровень масла, то домкрат полностью готов для использования. Необходимо лишь плотно закрыть крышку резервуара. Никаких других подготовительных или дополнительных процедур проводить не нужно.
Для использования устройства в зимний период, желательно применять синтетические масла.
Они чаще имеют лучшие показания при работе на морозе, чем минеральные жидкости. Если же появилась необходимость использовать при отрицательных температурах домкрат, то желательно не использовать его долго, так как масло меняет свои свойства при низкой температуре. У него увеличивается вязкость, и снижаются фрикционные свойства.
Так можно избежать утечки масла. Место для хранения предпочтительнее выбрать с положительной постоянной температурой, чтобы избежать образования конденсатов и появления ржавчины на рабочих поверхностях.
